网赌app下载,在两周前的PhoCusWright会议上,Google旅游业务副总裁Jeremy
Wertheimer告诉与会人员,Google Flight
Search把OTA的链接排除在外的原因时,让很多人感到意外。

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Wertheimer表示,如果在Flight Search中加入OTA的链接,航空公司就拒绝参与。

图:FairSearch声称,Google Flight
Search可能在代码共享和行李费披露方面违反消费者保护法。前者认为后者可能会走向CPA广告模式,这种做法据称可能是反竞争的。

图1:在Bing的搜索框中输入“JFK to LA”,随后Bing的自动建议功能立刻将Bing
Travel的搜索结果显示在首位。

Wertheimer说,航空公司曾表示,“如果你提供OTA的预订链接,我们就不为你提供内容。”

网赌网站排名,Fair Search声称,Google Flight
Search可能在代码共享和行李费披露方面违反消费者保护法,近日这个反Google的游说团体又有了一个重要的新成员的加入——互动旅游服务协会(Interactive
Travel Services Association,简称“ITSA”)。

Google将其Flight
Search航班搜索结果置于其他自然搜索结果之上的举动引来了很多批评,尽管Bing远离这些批评,但是其做法与Google相比有过之而无不及。

网赌有哪些大平台十大赌博靠谱信誉平台,竟然有公司向Google施加这样的条款,这种挑战Google搜索结果显示方式的做法看起来很奇怪。

此外,Fair Search争辩说,Google Flight Search可能会走向CPA(cost per
acquisition,简称“CPA”)广告模式,这种做法据称可能是反竞争的。

正规赌钱的十大app,如果你在Bing的搜索框中输入“JFK to
LA”,随后Bing的自动建议功能立刻将BingTravel的搜索结果显示在首位,如图1。

但是Google的声明也引起了和公平竞争有关的消费者问题:航空公司这种限制搜索结果的做法是否阻碍了竞争?

ITSA是一个代表全球分销系统和在线旅行社的旅游行业组织,其成员包括Amadeus、Travelport、Orbizt和Priceline,这些公司都公开参加了去年的美国司法部对Google收购ITA的反垄断审

如果你点击第一条链接,就直接进入Bing
Travel,因此就跳过了搜索页面上所有其他的搜索结果。

2018澳门十大赌场,PhoCusWright分析师Carroll Rheem表示,将OTA的链接排除在外使Google的Flight
Search结果排除了很多重要选择,如联程航线。

但是,ITSA加入反Google的阵营表明了GDS和OTA领域不断增长的忧虑,这些OTA们一直在呼吁关闭Google的航班元搜索解决方案。

Google将自己的航班搜索结果放在更显眼的位置上备受批评,但Google的做法还不像Bing这么有如此的歧视性。

她还表示,政府可能会参与其中,因为消费者可能会因此无法获取更实惠的航线选择。

赌博最正规网站平台正规赌钱游戏平台,Priceline的发言人BrianEk说,“ITSA成员之间对ITSA的加入进行了讨论,我们支持这一决定。”

如果你在Google搜索框中输入“JFK to LAX”,Google Instant立刻将Flight
Search的搜索结果置于所有自然搜索结果之上,但至少Google还会在搜索结果首页显示其他自然搜索结果,如下图:

“这样的做法不利于竞争,”Rheem表示,“难道航空公司有权决定搜索引擎显示票价的方式?”

这种说法和Priceline的CEO Jeffery Boyd的说法相去甚远,Jeffery
Boyd说Google的航班搜索将可能给OTA提供更多合格的潜在客户,因而可能是有益的。Priceline是Google主要的客户。

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Wertheimer表示,这种限制也发生在元搜索引擎Kayak身上。不过在Kayak的例子中,只有两家航空公司有这种限制。Kayak在其他情况下仍然显示OTA的票价信息,而Google
Flight Search不显示任何OTA的搜索结果。

当问及ITSA在Fair Search的新成员身份时,Orbitz发言人Chris
Chiames打出了两面牌:“我们仍在评估我们针对Fair
Search的选择,”Chiames说,“但我们代表行业支持ITSA的参与。”

图2:Google还会在搜索结果首页显示其他自然搜索结果。

Rheem表示,Google关于航空公司持强硬态度的言论也不是没道理。

当被问及是否ITSA加入Fair
Search意味着Travelport现在也加入了反Google的阵营时,Travelport的发言人Jill
Brenner表示:“ITSA参与到了许多问题之中,并不是所有成员公司在所有时候都可以在所有问题上达成一致。”Brenner说。“我们将在此领域继续监测Google的行为,并欢迎所有新的进入者,只要可以保证有一个公平竞争的环境。”

如果Bing的用户忽略了直接链接到Bing Travel的建议,选择“JFK to
LAX”进行搜索,然后就会看到Instant
Answer(Bing针对购物、本地活动、电影、天气和股票动态推出的即时搜索功能)提供的BingTravel搜索结果置于其他自然搜索结果之上。

“与航空公司进行商业谈判的确是件很艰难的事。”她说,“我想他们可能会努力维护自己的位置。最后你可以在OTA或供应商网站中做出选择,但航空公司网站是个更大的渠道。”

到现在为止,Fair
Search成员包括微软、Kayak、Expedia、Sabre/Travelocity和TripAdvisor等。除了ITSA外,Fair
Search现在将adMarketplace、Twenga和ShopCity.com都列为了新成员。

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在回应后续问题时,Google声明:“我们也正在为其他相关合作伙伴探索更多的广告机会,以展示他们的产品及服务。”

Fair
Search作为一个游说组织,在Google的话题上组织了一系列的活动,从广告宣传、博客文章和一份表明立场的白皮书-Google是否在ITA问题上保持了它的承诺?

图3:Bing Travel搜索结果。

Google表示,近日在Flight
Search结果页面试验性地推出了广告模式,使用户能够在广告商网站上重新搜索航班信息。

在此份白皮书中,Fair Search声称Google Flight
Search未能充分披露航空公司的代码共享安排和行李费等信息,可能违反了消费者权益保护法。在这个问题上,Google的发言人拒绝发表评论。

从某种程度上说,Bing针对航班搜索推出的Instant
Answer功能类似于Google在其搜索结果页面显示Flight
Search结果的方式,尽管后者的搜索结果倾向于航空公司网站。

“虽然只是个开端,我们期待扩大与合作伙伴的广告投放力度,无论在形式、投放位置还是用户定位功能方面。”
Google表示。

此外,Fair Search认为,Google Flight
Search可能向CPA模式转变,他们将按照机票销售的百分比向航空公司收费。

Bing
Travel的航班搜索功能由Kayak提供,上面提供来自OTA和航空公司的搜索结果,而Google
Flight Search的搜索结果将OTA和其他元搜索引擎排除在外。

很多OTA明显对于Google Flight Search的定位很不满,并进行了公开表态。

“而且,如果Google Flight
Search的广告按照CPA模式收费,当消费者为票价付更多钱时,那么Google将会更加受益。”Fair
Search的白皮书争辩说。

然而,除了将BingTravel放在搜索结果首位之外,Bing的航班搜索的歧视性还上了一个新层次:用户直接跳过搜索结果页面而被导航到Bing
Travel,而Google至少还在搜索结果页面向用户显示其他公司的搜索结果。

在9月份美国参议院召开的关于Google的反垄断听证会上,Orbitz声明:“Google没有在新推出的
Flight
Search上提供OTA的链接,只提供屈指可数的几家航空公司的链接,我们对此感到很奇怪,因为OTA约占据在线旅游预订总量的40%。”

而且,由此延伸的话,有理由去推断Google将在其航班搜索页面填满基于CPA模式的广告产品,并排除给OTA的网站和其他广告客户带去流量的CPC链接。

Bing如此歧视性显示航班及其他搜索结果却免受指责,也许是因为它占有相对较小的市场份额。

Expedia CEO Dara
Khosrowshahi也在PhoCusWright会议上表示,“我们想参与Google Flight
Search,Google为用户提供的就是更多的选择,而OTA对于消费者来说是个非常重要的选择。

这种说法可能会有一些差距。

FairSearch在领导着对Google搜索规则的抗议,他们也在指责Google的搜索做法和“垄断行为”,但是对于Bing的这种做法他们并没有进行批评。

Khosrowshahi继续说,“好消息是机票业务不是我们的核心收入来源,但它是我们打算长期关注的产品。”

首先,Fair
Search的成员Kayak的一部分业务也采取了CPA模式。在其IPO的申请资料中,Kayak表示,他们针对给OTA和供应商网站带去的流量按照CPC模式收费,如果消费者在Kayak.com进行了预订,Kayak将按照CPA模式收费。

值得一提的是,运营Bing的微软是Fair Search的主要成员之一。

对于Google在机票和酒店搜索业务方面的增长,Khosrowshahi表示,Expedia担心Google会“逐渐进入我们的领域”。

第二,即使Google在理论上说可以通过CPA模式获得更大的收入,但他们是否真得会有动力显示对竞争对手更高的票价?

在Bing的问题上,FairSearch这样陈述:

不过,他补充道,这家搜索引擎一直关注“拉动需求的业务“,而非交易性的业务。我认为,只要Google一直按照他们所说的去做,我们可以寻求与他们开展长期合作的机会。

如果在竞争对手的网站上可以找到更低的票价,谁会在Google上预订这些航班?显示更高的机票价格将不会是Google
Flight Search争夺市场份额的手段。

以不公平的方式把消费者导航到自己的服务上,只有Google在搜索市场拥有这样的垄断力,这种垄断行为对公平竞争不利,对其他供应商不利,更对消费者不利。

总部位于华盛顿的观察机构Consumer Travel Alliance总监Charlie
Leocha表示,Flight Search排除OTA和元搜索会“限制消费者的选择。”

Fair
Search关于Google使用CPA模式的理论或者Google将如何使用CPA模式,看起来只是他们的揣测,因为看起来Google并没有对此做出最后决定。

反垄断法中有一条众所周知的原则:当某些手段被市场中的垄断企业采用之后就会变成非法的手段,被缺乏市场控制力的企业采用则不会被认为是非法的手段。如果Google在搜索市场中没有占据统治地位,并且没有被反垄断机构认定是垄断行为,那么它不会成为反垄断部门在全球范围内进行审核和调查的主要对象。

“Google在整个互联网领域中作为一家备受信任的搜索引擎,却在Flight
Search中只提供小部分航空公司的搜索信息,”他说,“如果Google继续这么做,它将面临联邦贸易委员会更多关于垄断行为的审查。”

Google正尝试在Google Flight
Search上的各种收入模式,一名发言人说,但他不愿透露更多细节。

在线旅游领域存在的隐患是:Google是否可以在搜索和搜索广告方面利用其垄断力来阻碍市场上的公平竞争,为用户提供非歧视性的搜索结果(既有来自Google本身的搜索结果,又有来自其他网站的搜索结果,如Kayak、Expedia和Travelocity等)。

Leocha表示,“这种行为对消费者不公平,这是我最大的担忧,它限制了消费者的选择。如果你只与航空公司合作,就屏蔽了所有OTA提供的信息,如组合航空公司的产品而获得的最佳航线和票价等,最终的结果是消费者没法真正了解去某地旅游的最佳票价信息。”

所有有关各方认识到,Google将最终在Googl Flight
Search页面上尝试各种收费模式。

谁输谁赢应该由消费者决定,而非Google。

Leocha表示,他对于Wertheimer发表的言论感到很奇怪。

但是不难想象,付费广告将是Google Flight Search中的航班搜索链接的核心。

当被问及为什么对Bing的搜索做法保持沉默时,Fair
Search回应道:“FairSearch自成立以来一直关注对消费者,以及对运行良好的自由市场构成威胁的因素。如果Google没有这种垄断力,它就不能限制消费者的选择、剥夺他们享受自由市场带来的益处,从而扭曲了自由市场规则所带来的益处。

“若有某家航空公司表示不与Google合作,这肯定会给它带来害处。Google和航空公司之间关系密切,而消费者却任它们摆布。”

如果Google针对航空公司预订链接选择CPA模式,这是否将意味着Google将按照票价获得一个固定百分比的收入?

不过,尽管Bing现在仍是一副事不关己的样子,它显示航班等搜索结果的方式肯定会引起联邦贸易委员会的关注。

可能CPA模式的百分比也需要进行分级,也许在某些情况下,Google可以收取固定的费用,而不管票价是多少。

虽然Bing所占的市场份额相对较小,但是其搜索行为迟早会引起广泛的指责。

而且,如果针对预订量很大的热门航线,Google是否决定收取较低的CPA百分比?

Google对于此事没有发表任何评论,微软也没有针对评论请求立即做出回应。

这或许对Google在财务方面更有利,对消费者也更友好?

针对Google在监管过程中提出的Google Flight
Search将有利于整个旅游生态系统的声明,Fair
Search确实提出了一个合理的论点。Google当时表示:此次收购将有利于乘客、航空公司和在线旅行社,使得用户更容易对航班和票价进行对比,并给航空公司和在线旅行社的网站带去更多的潜在客户。

但在线旅行社已经退居到现在Google Flight Search页面底部的链接。

Google坚持认为,它希望OTA可以更多参与Google Flight
Search,但航空公司表示他们并不欢迎在线旅行社参与。

不管Google会选择什么样的合作伙伴,有一点是很明确的——Google和Fair
Search彼此之间不会有任何的甜言蜜语。

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